Hevingen av den tyske ubåten utenfor Fedje i Nordhordland blir utsatt, men fiskeriminister Lisbeth Berg-Hansen (Ap) håper arbeidet ved vraket kan starte i 2012, skriver VG. Fiskeridepartementet la fram sin innstilling i saken fredag. Hevingsprosjektet skal utredes på nytt, og også tildekkingsalternativet holdes åpent. Demokratenes leder, Vidar Kleppe, som for øvrig er født og oppvokst på Fedje, er skuffet.
Leder i Norges Miljøvernforbund, Kurt Oddekalv, mener dette er fullstendig uforsvarlig og en bevisst trenering av saken for å oppnå tildekking av ubåten. Norges Miljøvernforbund (NMF) har også tidligere reagert på at Kystverket ønsket å tildekke 65 tonn med kvikksølv som ligger i det tyske ubåtvraket U-864 2 km vest for Fedje, selv om en heving er fult mulig forsvarlig gjennomførbart. Et synspunkt Vidar Kleppe sier han deler.
“Verken Finansdepartementet eller Fiskeridepartementet ønsker ubåten hevet, og driver et helt uforsvarlig spill for å unngå det,” sier Oddekalv. “Hevingen av ubåten er en enormt viktig milljøsak som treneres med vilje, og dette er veldig bevisst fra Arbeiderpartiets side, som gikk på et nederlag da det var flertall i Stortinget for heving,” mener han.
Både Demokratene lokalt på Fedje, i Hordaland fylke, og sentralt, har i flere år stilt seg bak lokalbefolkningens krav om å få vraket fjernet. Folk på Fedje er redd for at det skal lekke farlige miljøgifter ut fra vraket.
Norges Miljøvernforbund mener en heving kombinert med grundig sugemudring, eller nedfrysing med fjerning forurenset slam i området er eneste forsvarlige alternativ i dag og for fremtiden.
Vraket av den tyske ubåten U-864 ligger på 150 meters dyp, cirka to kilometer vest for Fedje. U-864 ble senket av den britiske ubåten “HMS “Venturer” 9. februar 1945. U-864 var på vei fra Tyskland, via Norge, til Japan med krigsmateriell og personell med teknisk spesialkompetanse. I henhold til historisk dokumentasjon omfattet lasten blant annet rundt 67 tonn kvikksølv. Vraket av ubåten ble funnet av Sjøforsvaret i mars 2003.
Legg til på Nettby
