Rederiet Fjord Line søkte om å drive en katamaranrute mellom Kristiansand og Hirtshals sommeren 2009. Havnevesenet avslo søknaden og krevde helårsdrift og godstrafikk for at den nye ruten skulle godkjennes. Rederiet mente avslaget var ulovlig. Demokratenes leder og bystyrerepresentant, Vidar Kleppe, var enig og tok opp forslag i bystyret om å omgjøre vedtaket. Det ble nedstemt. I dag kan det hende at bystyreflertallet og Havnestyret angrer. Deres vedtak kan ha påført Kristiansand kommune et tap på rundt 100 millioner kroner.
Rederiet mente nemlig at det ikke var grunnlag for en drift som ikke innbefattet sommersesongen og droppet derfor ruten, med medfølgende økonomisk tap. Både Kystverket og departementet mente utestengelsen var ulovlig, Nå har Kristiansand Tingrett bestemt at havna må betale saksomkostninger på to millioner kroner, skriver Fvn.no.
Erstatningssummen til rederiet blir avgjort i en senere sak, melder NRK Sørlandet. Ekspertene spekulerer i et beløp som kan ende i overkant av 100 millioner kroner.
”Hadde bystyret hørt på Demokratene, og stemt på mitt forslag om å overprøve Havnestyrets vedtak, slik at Fjord Line kunne ha startet å frakte passasjerer mellom Kristiansand og Hirtshals allerede i 2009, ville kommune spart hele dette beløpet,” konstaterer Vidar Kleppe.
Tingrettens hovedkonklusjon lyder slik: «Kristiansand kommune ved Kristiansand Havn KF er ansvarlig for det tap Fjord Line AS har lidt som følge av nektelsen av seilingsrettigheter for 2009 og det uhjemlede kravet om helårsdrift og godstransport som ble gjort gjeldende for 2008».
Adm dir i rederiet, Ingvald Fardal er glad over seieren i denne rettsrunden. ”Jeg er kjempeglad for at vi har fått en knusende dom i vår favør. Dommeren har gitt oss medhold i hele vår argumentasjon,” sier han til NRK Sørlandet.
”Det aller viktigste er at vi får forutsigbarhet i forhold til Fjord Line ekspresslinjen mellom Kristiansand og Hirtshals. Det betyr mye for oss, men også for markedet og gjestene våre som nå kan være trygge på at denne ruten ikke bare går i 2010, men også i 2011 og årene framover,” legger han til.
Kristiansands havnedirektør Stein E. Haartveit innrømmer i en pressemelding at dommen er alvorlig for Kristiansand Havn. Styret i Kristiansand Havn skal bruke noen dager på å avgjøre om de vil anke dommen.
”Dette er en dom vi tar svært alvorlig, og vi vil studere den nøye før det blir vurdert en eventuell anke. Dommen er alvorlig fordi i følge retten har Kristiansand Havn tapt saken fullstendig. Det innebærer at havnen står ansvarlig for de tap Fjord Line skal være påført i forbindelse med striden mellom Fjord Line og Kristiansand Havn. Vår håndtering av denne saken har vært gjort med den beste hensikt, men vi ser at retten ikke deler en slik oppfatning,” sier Haartveit i en kommentar til dommen.
Vidar Kleppe mener avgjørelsen i tingretten må få konsekvenser for styreleder Hans Frigstad (Høyre) og de som utgjorde flertallet i havnestyret da vedtaket om utestengelse ble tatt.
”Dette må få konsekvenser. Vi kan ikke ha et styre i havna som ikke kan forholde seg til norsk lov. Dommen er en knusende seier til Fjord Line over et gjenstridig og et vanskelig havnestyre som har vist sviktende vurderingsevne. Frigstad er en hyggelig og grei kar, men han er blitt dyr for Kristiansand kommune. Han har kostet skattebetalerne bare til nå to millioner kroner som de er dømt til å betale i saksomkostninger. Og jeg tør ikke tenke på hva neste rettsinstans kan komme til å si når det gjelder erstatningsansvaret,” sier Kleppe til NRK.
”Om nødvendig vil jeg fremme forslag om dette i Kristiansand bystyre. Kristiansand kan ikke ha styremedlemmer som ikke følger norsk lov, og som gjennom sine feilaktige og gale beslutninger påfører Kristiansand Havn en historisk “gigant erstatning”, sier han til Demokratene.no.
Til Dagbladet sier Kleppe at han nå krever at det innkalles til et ekstraordinært bystyremøte i Kristiansand.
Legg til på Nettby
