NSB og Jernbaneverket sliter med å tilfredsstille kundene, særlig i Østlandsområdet. Dette skyldes nok ikke bare tekniske problemer, men ganske sikkert også det faktum at det er for mange kokker i sving på kjøkkenet. Og ordtaket sier i klar tekst hva det fører til, skriver Terje Haugom, som er leder for Demokratene i Bergen. Han vil slippe til private selskap for ¨å få sving på jernbanen, og har sendt oss dette innlegget:
Selskapet Norsk Bane A.s har et tett og godt samarbeid med det tyske jernbaneselskapet DB (Deutsche Bahn). DB representerer det aller ypperste i verden når det gjelder jernbane, bygging, drift og vedlikehold. Ikke bare i Tyskland – jernbaneland nr. 1 i Europa -, men også i flere av nabolandene, har DB anlagt flotte jernbanenettverk, både for InterCity- og lokaldrift, høyhastighetstog og godstrafikk. Disse tog er så presise i rute, og så pålitelige, at det må et jordskjelv til for å skape nevneverdige forsinkelser!
Norsk Bane A.s og DB har lagt fram spennende planer og prospekter for flere jernbanestrekninger i Norge. Deriblant strekningen Oslo – Bergen, over Haukeli, med dobbeltspor, og med en hastighet som bringer passasjerer og gods fra hovedstaden til byen mellom De syv fjell (eller omvendt) på 2 ½ time! Da blir tog et reelt alternativ til fly. Og hele godstogsett lastet med trailere gjør at veiene over fjellet, og områdene der, blir kvitt svært mye forurensing. Dessuten kommer godset mye fortere fram!
Mye av banetraséen vil naturlig nok gå i tunnel. Og hele anlegget vil ikke koste Staten en krone! Det eneste de ber om, er å få avsatt grunn til sporleggingen. Etablering og utbygging tar Norsk Bane A.s seg av, sammen med DB, og inntektene fra driften betaler ned investeringene.
Ikke minst: Passasjerer som velger å reise kollektivt med tog, må kunne stole på at toget har sin avgang til de oppsatte tider, og har ankomst til de oppsatte tider, slik at man rekker jobb, møter, o.l. Disse selvfølgeligheter har dagens jernbanedrift i Norge store problemer med å imøtekomme.
Demokratene bifaller disse planer fullt ut, og håper de styrende politikere er i stand til å se at dette er løsningen for framtidens Norge. Senere kan også jernbane helt til Kirkenes bli et spennende prosjekt, med ny giv for reiseliv og godstrafikk nord for Fauske. Men basis må være punktlighet, respekt for kundene, og pålitelighet! Dette kan DB og Norsk Bane A.s.”
Legg til på Nettby
