Sparer penger på konkurranse innen renovasjon

Flere lokale renovasjonsselskap på sør/vestlandet har valgt å etablere et nytt selskap i stedet for å bruke Returkraft i Kristiansand. Renovasjonsselskapene dekker til sammen 24 kommuner, og Forus Gjenvinningsanlegg, ventes å stå ferdig om to år. Daglig leder av renovasjonsselskapet i Farsund, Lars Tjelland, uttalte at hver innbygger ville spare 200 kroner i året på å velge bort Returkraft. Det synes Demokratenes fylkestingsrepresentant i Vest Agder, Vidar Kleppe, er fantastisk bra, skriver Farsunds Avis.

Kleppe, som også er leder for kontrollutvalget i fylket, sier han har vært kritisk til hele prosessen rundt opprettelsen av Returkraft. ”Det er fantastisk bra at renovasjonsselskapet for Farsund har avslørt dem, og valgt å være med å danne sitt eget selskap”, poengterer Kleppe, som legger til: ”Returkraft har vært et gigantomaniprosjekt, som ikke engang har klart å tilby fylkets egne kommuner et anstendig tilbud”.

Gjenvinningsanlegget har kostet 1,5 milliarder kroner, og har hatt store startvansker siden oppstarten i mai måned. På grunn av driftsstans i lange perioder de siste månedene, har de ifølge NRK tapt 10-12 millioner kroner i omsetning. Oppå det hele står Kristiansand kommune som garantist for 66 prosent av lånekostnadene på 1,5 milliarder kroner.

”Dette er sløsing med skattebetalernes penger. Her burde det vært flere private interessenter på banen,” sier en opprørt Kleppe til Farsunds Avis. Han forteller at han har vært i kontakt med fagfolk fra blant annet Norsk Industri, som også har advart mot Returkraft. Nå vil han vil til bunns i forholdene, og sier han kommer til å ta saken opp i bystyret i Kristiansand, der han også er medlem, så snart som mulig.”Slike gjenvinningsanlegg blir viktigere og viktigere i framtida. Derfor må vi nå snu alle steiner for å finne ut hva som egentlig har skjedd i denne saken,” sier han.

Fra midten av oktober blir alt restavfallet fra husholdninger i Farsund og Lyngdal hentet med biler og fraktet til Linköping i Sverige. Om lag 5.000 tonn restavfall i året skal kjøres helt til den svenske byen som ligger midt mellom Göteborg og Stockholm. Ifølge Lars Tjelland vil hver bil frakte 27 tonn, i store containere. Det blir 185 lass med søppel i året, eller mellom tre og fire lass per uke, skriver Farsunds Avis.